11 Züge enden täglich in Groß Schönebeck. 230 Groß Schönebecker fahren täglich mit der Bahn nach Berlin und zurück. Die Heidekrautbahn ist die Lebensader des Dorfes.

Die Fahrgastzahlen werden täglich ganz genau ermittelt mit einem Sensor an jeder Zugtür. So berichtet es Herr Bröcker, Geschäftsführer der NEB, der am 9.11.2016 zu Gast im Bürgerhaus Groß Schönebeck war.

Er stellte sich den Fragen der 20 Anwesenden aus Groß Schönebeck und den umliegenden Ortsteilen.

Die Geschichte der Heidekrautbahn ist eine Erfolgsgeschichte. Von zwischenzeitlich nur noch 1.000 Fahrgästen in den 90igern befördert sie jetzt wieder 4.500 Fahrgäste täglich.

Mit 4 "Talent"-Zügen und einem Zug in Reserve betreibt die NEB die Strecke der RB27. Sichergestellt ist der Betrieb bis 2017 nach Gesundbrunnen und bis 2020 bis nach Karow. Ein Betrieb für den Zeitraum danach gilt als gesichert. Entscheiden muss darüber das Land Brandenburg, welches den Betrieb der Bahn bezuschusst und dafür Gelder vom Bund bekommt. Der anwesende Martin Ehlers , Mitglied des Kreistages möchte sich hierfür bei seiner Landespartei stark machen.

Herr Bröcker informierte darüber, dass ab Februar 2017 keine Züge mehr nach Gesundbrunnen fahren werden, weil bei Karow ein neues Bahnkreuz gebaut wird. Die Züge bis Karow werden weiter fahren und auch der S-Bahnbetrieb ist sichergestellt.

Ein großer Kritikpunkt waren die mangelnde Fahrgastinformation auf den Bahnhöfen und über die VBB-App "Öffi", wenn es zu Verspätungen kommt. Herr Bröcker zeigte sich dankbar für das Feedback, da bis zu diesem Zeitpunkt nicht bekannt war, dass die Züge des Baufahrplanes nicht in Echtzeit in das DB-Netz übertragen wurden. Wenn ab heute wieder der Regelfahrplan gilt, soll die Anzeige der Verspätungen in den Apps der VBB wieder funktionieren. Fall nicht sind die Mitarbeiter dankbar über Störungsmeldungen unter Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Schließlich wird es eine Push-App der NEB geben die sofort über Verspätungen informiert. Nach 3 Jahren Entwicklungszeit steht sie jetzt kurz vor der Einführung, so Bröcker.

Jetzt fehlt nur noch ein Internetanschluss im Zug, der die kleinen und größeren Funklöcher im Wald überbrücken kann.

Nach den massiven Behinderungen im Betriebsablauf der NEB im Sommer dieses Jahres, stellt sich der Vorstandschef der NEB Detlef Bröcker den Fragen der Pendler und interessierten Bürger. Das Gespräch wird organisiert vom Bürgerverein und Ortsbeirat Groß Schönebeck, der Endstation der Heidekrautbahn alias RB27.

Sicher wird es auch viele Fragen zu den aktuellen Bauarbeiten in Karow und den geplanten Bauarbeiten 2017 geben.

Wann?

09.11.2016, 19:15

Wo?

Bürgerhaus "Alte Schmiede", Rosenthaler Straße Ecke Berliner Straße, 3 Minuten vom Bahnhof Groß Schönebeck entfernt.

Mit 1x Umsteigen nach Düsseldorf - So wünschen es sich viele Pendler - Einen direkten Anschluss an die Fernbahn von Groß Schönebeck aus.

Der letzte Zug fährt um 21.12 zurück in Richtung Karow, genug Zeit, für ein ausführliches Gespräch mit Geschäftsführer Bröcker.

Das Helmholtz-Zentrum Potsdam - Deutsches GeoForschungszentrum (GFZ), das in Groß Schönebeck auf dem Sarnow eine Versuchsbohrung betreibt, lädt ein zu einer Informationsveranstaltung zu neuen geophysikalischen Messungen, die am Montag, den 7. November 2016 um 18 Uhr in der Freiwilligen Feuerwehr in Groß Schönebeck stattfindet.

Für die Messungen soll das gängige Verfahren der sog. Reflexionsseismik eingesetzt werden, bei dem von der Oberfläche her der Untergrund mit Wellen durchstrahlt wird, ähnlich der medizinischen Ultraschalluntersuchung. Diese wissenschaftlichen Untersuchungen liefern Informationen über die geologische Beschaffenheit des tieferen Untergrundes.

Projektleiter Prof. Ernst Huenges und sein Team werden Fragen besntworten, wie z.B.

- Warum finden die Messungen gerade hier statt?

- Wo genau soll das Messgebiet verlaufen?

- Wie funktioniert das Messverfahren?

- Sind ggf. Einschränkungen/Belästigungen für die Bürgerinnen und Bürger damit verbunden?